Dossiers Economiques / N°157

Un secteur convalescent en attente de visibilité

L’activité en ce début d’année 2017 n’affiche pas de réel démarrage. Pourtant, au vu du passage au vert de plusieurs indicateurs (marchés conclus, recul des défaillances, retour de la confiance, hausse des heures intérimaires, arrêt des pertes d’emplois), l’activité devrait se raffermir ces prochains mois. Tirée par les grands projets et le léger regain de l’investissement local, l’année 2017 devrait se clôturer sous le signe d’une reprise modeste du secteur (+2,5% selon nos prévisions).

Commentaires des chefs d’entreprises : attentisme et manque de visibilité

La reprise d’activité est en marche mais demeure néanmoins contrastée avec des grands projets dynamisant l’activité mais masquant le manque de vigueur de l’activité dite « courante ». Malgré une amélioration de la conjoncture, les prix remontent difficilement en raison d’une concurrence encore forte. Par ailleurs, l’attentisme lié aux élections présidentielles, la réorganisation territoriale et les contraintes réglementaires croissantes perturbent le bon déroulement des projets : retard dans le démarrage des chantiers, des investissements retardés, allongements des délais de paiement et recul des lancements d’appels d’offres sur les premiers mois de l’année 2017.

Engagements de campagne d’Emmanuel Macron : des enjeux immédiats pour les investissements et la politique d’infrastructures

Emmanuel Macron s’est engagé à lancer un plan d’investissement public ambitieux de 50 Md€ sur le quinquennat. Cet article synthétise les enjeux liés plus spécifiquement à la future politique d’infrastructures et d’aménagement des territoires, en particulier en ce qui concerne sa gouvernance et son financement.
 

Les infrastructures, un pilier de la réduction des inégalites territoriales

Tandis que les annonces de plans d’infrastructures se multiplient au niveau mondial, le travail de recherche de la Banque de France, « To what extent can long-term investment in infrastructure reduce inequality ? », réalisé par Emma Hooper, Sanja Peters et Patrick Pintus, démontre de façon empirique la contribution des infrastructures à la réduction des inégalités sociales. Néanmoins, en période de crise pour conserver le rôle de « stimulus économique » des infrastructures, de nouveaux modes de financement doivent être pensés.
 

Transition numérique et infrastructures : quels impacts pour les travaux publics ?

Le numérique aura des conséquences majeures sur les infrastructures à plusieurs niveaux : sur le cycle de vie des infrastructures, sur les besoins additionnels liés aux nouveaux usages numériques et sur la mutation vers des infrastructures « intelligentes ». Cet article propose ainsi de mettre en lumière ces différents impacts.
 

La révision de la directive « eurovignette » et le financement des infrastructures

La Commission européenne a présenté le 31 mai dernier son « paquet routier », qui comprend un large éventail de propositions législatives concernant le transport routier. L’ambition de cette série de mesures est de fixer un cadre en faveur d’une mobilité décarbonée, compétitive et connectée. Outre le recours à des carburants alternatifs et au développement du numérique, un des moyens pour encourager des transports plus économes en énergie consiste à prendre en compte les coûts externes (pollution atmosphérique, bruit…) dans la tarification des infrastructures routières.